روبر هدلول : زيادة عدد المسافرين بين مينائي سواكن وجدة إلى (15) ألف أسبوعياً

سواكن ميناء يخجل منه اي سوداني ولاتوجد فيه مقومات ميناء عبارة عن مرتع للقطط والغربان ولامياه ولاكهرباء ولاحمامات والاختشوا ماتوا

[B]السلا م عليكم ورحمة الله
بصراحة هناك حالات تحتاج إلى تدخل عاجل من قبل حكومتنا والقيادة العليا في الدولة. أحياناَ كثيرة أسائل نفسي ، هل لا يوجد مفكرين وقياديين … ومستشارين في إتخاذ القرار .
وهل حكومة السودان بجلالة قدرها وصولجانها …لا تفكر في مرافق ومصالح تدر عليها عملات صعبة … وتشغل لها الخريجين والموظفين … والعمال
لماذا لا يكون لنا أسطول من البواخر … بدل واحدة نايمة وواحدة قائمة … يا عالم أصحوا وأصلحوا حالنا … وحال السودان
أذكر ونحن طلاب وفي نهاية السبعينات وبداية الثمانينات قمنا بزيارة طلابية إلى مدينة الثغر الحبيب … أيام حكومة نميري طيب الله ثراه
هذا الزعيم … عليه الرحمة والمغفرة أنشأ لنا مشاريع لا تخطئها العين
وكذلك رئيسنا وقائدنا الهمام البشير حفظه الله لا ننكر دوره في التنمية الواسعة التي لا ينكرها إلا مكابر … ولكن للأمانة والتاريخ هناك مشاريع كانت قائمة وأذكر أعداد كثيرة من السفن كانت تمخر عباب البحر مثل البواخر … نيالا …كردفان … ملكال …أمدرمان
دنقلا …. ألخ وأصبحت أثراً بعد عين …. أين السكة الحديد التي كانت لا مثيل لها وكنت وقتها ولداَ يافعاَ … ولكني أذكر وابور البخار زروق … وأذكر الديزل الذي كان يجوب السودان شرقاَ وغرباَ وشمالا وجنوياً ويقطر عشرات العربات من درجات النوم Sleeping car والسناتور درجة أولى … ثانية … درجة ثالثة … درجة رابعة .. عربات العفش والخضروات .. عربة الحيوانات . ثم العفش وعربة البوستة والفرملة السكة الحديد التي كانت تشكل مصدر للدخل والعمالة
بإختصار لماذا لا نشكل شركات مساهمة وشراء أسطول من السفن
وشراء اسطول من الطائرات الحديثة … هل عقمت حواء السودان من الرجال والمفكرين والمستشارين ذوي الرأي السديد والحل والربط .
[/B]