لجنة النقل بالمجلس الوطني تقوم بجولة تفقدية لأوضاع سودانير

وكشف مسار في جولة تفقدية لأوضاع سودانير أمس عن تشكيل لجنة للتحقيق في بعض الممارسات والسلوكيات السالبة للاداريين تحتاج للحسم،واستمرار التحقيق في قضية صفقة عارف الكويتية حتى النهاية ؛واعتبرها خطأ فادحاً اقعد بعمل الطيران الداخلي والخارجي بالبلاد ، وقال أن الغرض من الزيارة الميدانية الوقوف على مشكلات الشركة ومناطق الخلل لعكس الوضع الراهن الحقيقي ؛ والدفع بخطة الإصلاح والقيام بالدور الرقيب، مضيفا أن اللجنة تمتلك القدرة في المضي قدماً لحل قضايا المؤسسات الوطنية الكبيرة ، منوهاً الى أن هناك بعض القوانين صارت لاتصلح لادارة المؤسسات؛ وبالتالي البرلمان يعد الاسرع في تعديلها ،لان القوانين تضبط التعاملات والخصخصات والامتيازات في هذا القطاع ،مشيراً الى أن التغيير الإصلاحي للشركة سيكون عبر طريقتين خدمة قضايا الوطن وتحقيق الربح التجاري لتطوير العمل .

واكد مدير عام سودانير عبدالمحمود سليمان أن الناقل الوطني يعأني من مشكلات تبرز في وجود فراغ إداري بحل مسجل الإدارة منذ العام المنصرم ، مما كان له تأثيره الواضح في عدم القدرة على أتخاذ بعض القرارات ؛وأن الوضع المالي للشركة يظهر ضعف رأس المال بقيمة (215.365) مليون جنيه منذ عامن 1987م ؛وأن اموال صفقة عارف لم تدخل في رأس مالها بسبب خلل إداري ؛ كما أن الشركة ظلت تتعرض لخسائر طليلة العشر أعوام المنصرمة ، مبيناً أن موقف الديون بلغ اكثر (362.813) مليون جنيه ؛ منها اكثر (147) مليون جنيه ديون الحكومية، وهي تمثل ديوناً لجهات حكومية ومؤسسات خاصة وافراد حيث لم تسقط أي جهة ديونها ظلت المطالبات مازالت مستمرة، مضيفا أن قرار تخفيض العاملة بالشركة خاطئ لم يخضع لدراسة وجر (الوبال )عليها، وشدد على أهمية مسألة الديون باعتبارها أولوية ،مشيراً الى أن الشركة اعتمدت خطة معالجة أسعافية مجزئة لمحاور عدة تستهدف توفير التمويل عبر استغلال الموارد الداخلية والصيانة وتطوير الأداء، أضافه الى تنفيذ ورشة عمل داخلية لمناقشة وإحصاء أسباب تأخير مواعيد سودانير (مواعيدها تعبانة ).

وأوضح مدير إدارة الصيانة والهندسة المهندس حمدالنيل يوسف أن تكلفة صيانة أسطول الطائرات تبلغ (12) مليون دولار؛ تحتاج الشركة لمبلغ (8) مليون دولار عاجلاً لصيانة (6) طائرات متعطلة تشمل طائرات فوكر(50) ؛ الايربص (310- 320-300)،ويتم استغلال بقية المبلغ لاستيراد قطع الغيار بغرض استمرارية تشغيل الأسطول، وقال أن هذه الطائرات تحتاج للتمويل من وزارة المالية لصيانتها وتشغيلها وتحقيق عائدات تسهم في تطوير العمل بالشركة.

وشملت الجولة التفقدية للجنة الطائرات المتعطلة ورش الصيانة والبنيات التحتية؛ واستمعت لإفادات مدراء الإدارات بالشركة .

صحيفة آخر لحظة
شادية إبراهيم
ت.إ[/JUSTIFY]