السائق علي يس قال بسبب ارتفاع اسعار قطع غيار السيارات تقاعسنا كثيراً عن تغيير قطع الغيار والصيانة، لغلاء سعر قطع غيار السيارات الاصلية وقلتها وتفشي التجاري بالاسواق، مما جعلنا نيأس من ترميم مركباتنا التي تتعطل بعد تركيب الإسبير في اقل من شهر، وبعض الاحيان في اقل من شهر، ونضطر أحياناً لشراء (السكند) وهو مضمون اكثر من التجاري لعدم مقدرتنا على شراء الجديد التجاري او الاصلي باهظ الثمن. كما ان قرار ايقاف قطع غيار السيارات من الحكومة اثر كثيرا على ارتفاع اسعار الاسبير وتوافرها في يد صاحب المركبة او المصنع.
ويقول خليل السر االذي يعمل بالكرين ان هنالك اشكالات كبيرة حدثت لهم بسبب قطع غيار السيارات التجارية التي يأتي بها الزبون، وفي اقل من اسبوع يعود لهم بنفس العطل واتهامه لهم بعدم الاصلاح الجيد، وعند اقناع الزبون بان المشكلة بالاسبير وليس منا، كثيرا منهم لايصدقون الا بعد تكرار الامر اكثر من مرة، واشار خليل إلى انهم بسبب قطع غيار السيارات هذه فقدوا كثيرا من الزبائن وفقدوا الثقة في حل اعطال مركباتهم، خاصة ان كانت كبيرة، مثل تغيير اللساتك التي تنفجر في اقل من شهر، وربما تسببت في حادث لصاجب المركبة، كما أن الكثيرين لا يفرقون بين الاسبير الاصلي والتجاري، ومنهم من يشتري التجاري بسعر الاصلي ويكون بذلك خسر كثيراً، مما يجعله يترك المركبة عاطلة، لأنه استنفذ كل منصرفاته في شراء الاسبير غير المفيد. وقال ان اكثر انواع الاعطال هي لإسبيرات باهظة الثمن مثل اللساتك والماكينات و(الشمبر والبستم). وقال ان هنالك اصحاب اعطال يعرفون ان هذا الاسبير تجاري لكن ضغوطات الحياة وظرفهم القاسي يجعلهم يشترونه ويطالبونا بتركيبه وهم عن علم به. اما صاحب دكان قطع غيار السيارات يوسف عباس فاكد ان تعاملهم مع الاسبير التجاري ليس لهم ضلع فيه بل ان هذا الامر فرض عليهم بسبب التداول لهذا النوع من قطع غيار السيارات في السوق بكثرة، كما ان هنالك إقبالاً عليها خاصة من ذوي الدخل المحدود، واصحاب الترحيلات السفرية محلياً وبالولايات. وقال نحن كذلك نتورط في بعض الأحيان بغشنا بالاسبير بحجة انه اصلي لوجوده بكرتونة الاصلي، وبسبب ذلك نخسر كثيرا وتضيع اموالنا، وكثير منا بهذا السبب ترك سوق قطع غيار السيارات، كما تواجهنا كثير من المشاكل مع المشتري الذي يأتي إلينا بعد عطل الاسبير لإرجاعه، ونكون نحن الضحية. وقال يوسف رغم ذلك السوق واقف، وسابقاً كنا نبيع قرابة الـ1000جنيه واليوم لا نبيع إلا 150جنيهاً، وهذه خسارة مع الإيجار والغش الذي نجده وسط قطع غيار السيارات ولا يوجد دخل، ونحن حقيقة نعاني من الغلاء وأصبحت هذه المهنة طاردة وليست هنالك فائدة ترجى منها.
تقرير: زحل الطيب – النيلين
مقالات ذات صلة
-
-
-
-
-
-
-
-
