مشروع النقل النهرى بولاية الخرطوم اضافة سياحية للعاصمة القومية لاطلالتها على النيل

مشروع النقل النهري بولاية الخرطوم يعتبر منشأة خدمية تصنف كاحد منشات البنيات التحتية الاساسية ويشمل المشروع استصلاح الانهر الجارية وسط العاصمة لتصبح طرقاً صالحة للملاحة بطول 150 كلم تمتد من شمال خزان جبل اولياء بالنيل الابيض ومنطقة سوبا من الجنوب الشرقى على النيل الازرق ومن الشمال منطقة السبلوقة ليخدم الولاية باكملها واستصلاح المجرى الملاحى بجانب تشييد مراسي تشكل اضافة سياحية للعاصمة القومية باطلالتها على النيل وان تكون ذات ابعاد اقتصادية واجتماعية جاذبة للمواطنين والسياح على حد سواء .
وتعكف وزارة البنى التحتية والمواصلات بولاية الخرطوم على قيام مشروع النقل النهري الذي يهدف الى توطين صناعة النقل النهري بالولاية لتكون احد القطاعات الاقتصادية التنموية الفاعلة .
واكد تقرير الوزارة الذي تحصلت “سونا” على نسخة منه ان الهدف من المشروع تفعيل قطاع النقل للقيام بدوره في خفض الفاقد في الاقتصاد مما يساعد الانتاج الزراعي والصناعي في النمو بجانب المساعدة في تلبية الطلب المتنامي للمواصلات والنقل بالولاية وتقديم وجه جديد من اوجه النقل وتخفيف الضغط على الطرق والمعابر والجسور واضافة بنيات تحتية للنقل بالولاية وعمل مسارات امنة للملاحة النهرية وايجاد فرص عمل جديد اضافة الى المظهر الحضري والعصري للعاصمة وتنشيط السياحة بالدخال وتشجيع القطاع الخاص للاستثمار في مجال النقل النهري .
واضاف التقرير الى ان مكونات المشروع تحقيق الاهداف وتوفير بنية تحتية خاصة وتجهيز المجرى الملاحي وتحديد المسارات وعمل البنيات التحتية الخاصة بالنقل النهري وتصنيع بصات نهرية حديثة مزودة بكل وسائل الراحة ومتطلبات السلامة وفقا للمواصفات الدولية .
وشمل المشروع المجرى الملاحي باعتباره اهم مقومات صناعة النقل وعامل حاسم في انجاح المشروع لذلك بدأ العمل في دراسة وتحديد المعوقات وطرق ازالتها فبدأ العمل مستندا على دراسة دكتور الخير حاج الامين الخاصة في الواجهات النهرية بولاية الخرطوم والمعدة بواسطة شركة الامينز الاستشارية كما تم تقسيم المجرى الملاحي بالولاية لثلاثة مسارات ثم عمل مقاطع طولية في مسار المجرى الملاحي للاستفادة منه في استصلاح المجرى الملاحي واعتماد دراسة استصلاح المجرى الملاحي المعدة من قبل ادارة المشروع كأساس للعمل .
وتناولت الدراسة تحديد مواقع المراسي النهرية لولاية الخرطوم من قبل وحدة تنفيذ المخطط الهيكلي التي حددت 85مرسى موزعة على نهرى النيل الابيض والنيل الازرق وتغطي الولاية بصورة كاملة وسيتم في هذه المرحلة تنفيذ 13 مرسى تم اختيارها على اساس قربها من الشوارع الرئيسية الموجودة حاليا حتى يسهل ربطها بوسائل النقل الاخرى ووضع مواصفات مرجعية لتصميم المراسى حسب الحاجة لكل مواقع منها تحديد مرسى الوابورات كمرسى مركزى مساحته (5898)متر مربع ‘ مرسى جبل اولياء بمساحة 6421متر مربع ومرسى الشجرة بمساحة (8826) متر مربع ومرسى الحتانة بمساحة 6000متر مربع ومرسى حلة كوكو بمساحة 8356متر مربع بالإضافة الى المراسى الفرعية وهى توتى الخرطوم بمساحة 2994متر مربع الكلاكلة بمساحة 1000متر مربع ومرسى الموردة بمساحة6000متر مربع المنشية بمساحة 1498متر مربع ومرسى شمبات بمساحة 2622 ونادى الزوارق بمساحة 6132 ومرسى مدينة النور بمساحة 6000متر مربع وتوتي بيت المال بمساحة 10000متر .
واستعرض التقرير المواصفات الفنية للبصات النهرية وان العدد الكلى حسب دراسة التشغيل 15بص نهرى سعة الواحد منها 50راكب تم وضع المواصفات بالاتفاق مع شركة جياد للصناعات البحرية حيث يتم استخدام الفايبر في بناء جسم البص النهرى والابعاد الطول18 متر والعرض 6امتار الغاطس0.7متر ومولد يقوم بتوفير الكهرباء لاغراض الاضاءة واجهزة الملاحة وناقل سرعات واجهزة ملاحية وأجهزة تكييف واجهزة ومعدات السلامة وشاشات عرض راديو ومشغل موسيقى حيث يبدا تشغيل المسار الاول من توتى -توتى امدرمان-الطابية-شمبات- الحتانة المحطات قاعة الصداقة وشمال سوق الموردة وامدرمان وكلية الزراعة شمبات وشارع النيل والمسار الثانى توتى مزن بيش -مدينة النور -الشجرة -جبل اولياء والمسار الثالث توتى الخرطوم -الديار القطرية حلة كوكو

الخرطوم 8-10-2015(سونا )- تقرير عباس العشاري