وقال والي الخرطوم د. عبد الرحمن الخضر ان هذه المشاريع تأتي ضمن الحلول الجذرية لقضايا المواصلات وتشمل المواعين والنظم والمسارات مشيراً الي ان هذه الحلول يتم تنفيذها وفقاً لمخرجات المخطط الهيكلي لقطاع النقل والمواصلات الذي قامت به شركة مفت الايطالية وهي ذات الشركة التي انجزت المخطط الهيكلي لولاية الخرطوم .
ووجه والي الخرطوم وزارة البني التحتيه والمواصلات والشركات العاملة معها بالاسراع في إكمال محطات القطار ومراسي النقل النهري بعد وصول القطارات الي ميناء بورتسودان .
الجدير بالذكر ان القطار سيعمل في خطين الاول الخط الشمالي ويبدأ من محطة الرويان في الجيلي ثم الثمانيات الكبابيش- الفكي هاشم – الكدرو- الدروشاب – شمبات – الزوادة بحري – نفق الجامعة -المحطة الرئيسيه الخرطوم .
اما الخط الجنوبي فسيبدأ من المحطة الرئيسيه الخرطوم ـ الشجرة ـ الكلاكلة .
وفيما يتعلق بالنقل النهري فقد تم تحديد (13) مرسي وهي مرسي الوابورات بحري -شمبات – حلة كوكو — الموردة – بيت المال ـ ابو سعد – الحتانة – نادي الزوارق – قاعة الصداقة – المنشية – مرسي الشجرة – مرسي الكلاكلة – مرسي جبل أولياء .
الخرطوم 6-1-2015م ( سونا )
مقالات ذات صلة
-
-
-
-
-
-
-
-
