اخيراً.. صدور تقرير أولي حول تحطم “الطائرة الماليزية”

وسيعرض هذا التقرير المرحلي الاستخلاصات الأولية لمكتب التحقيقات الأمنية الذي يتولى إدارة فرق تحقيق دولية وتنسيق عملها.

وستقوم هذه الاستخلاصات على المعلومات المستخرجة من الصندوقين الأسودين للطائرة، فضلاً عن صور وأشرطة فيديو ومعطيات من السلطات الجوية.

فالمحققون الهولنديون الذين وضعوا هذا التقرير لم يزوروا موقع الكارثة في شرق أوكرانيا باعتبار أن أمنهم غير مضمون هناك. أما المحققون الأوكرانيون فلم يزوروا الموقع سوى بشكل عابر.

غير أن سارة فيرنوي المتحدثة باسم التحقيقات الأمنية أكدت لوكالة “فرانس برس” أنه “من الممكن تماماً استخلاص استنتاجات أولية صائبة من دون زيارة الموقع”. غير أنه سيكون من الضروري إجراء “تحقيق مكمل” قبل إصدار التقرير النهائي المرتقب في صيف 2015.

وسيصدر التقرير الأولي في الساعة العاشرة (8:00 بتوقيت غرينتش) الثلاثاء.
وفي17 يوليو أقلعت طائرة بوينغ 777 تابعة للخطوط الجوية الماليزية وعلى متنها 298 راكباً بينهم 193 هولندياً بعيد الظهر (10:00 بتوقيت غرينتش) مطار أمستردام شيبول متوجهة إلى كوالالمبور.

وبعد ساعات تحطمت الرحلة “أم أتش 17” قرب قرية غرابوف في منطقة دونيتسك في قلب منطقة يسيطر عليها الانفصاليون الموالون لروسيا.

واتهمت كييف والغربيون الانفصاليين بالوقوف خلف المأساة، فيما وجهت موسكو والمتمردون أصابع الاتهام إلى كييف.

وقالت فيرنوي: “إننا نحقق في أسباب الحادث وليس في المسؤوليات”.
وعلى إثر الكارثة نقلت جثث غالبية الضحايا إلى هولندا للتعرف إليها وكان من الممكن حتى الآن التعرف إلى حوالي مئتي ضحية.

وعلى وقع الصدمة الهائلة التي أثارتها المأساة، تخطى الأوروبيون انقساماتهم وتحفظاتهم وفرضوا مع الولايات المتحدة على موسكو عقوبات اقتصادية غير مسبوقة منذ الحرب الباردة.

وتنص الاتفاقات الدولية عادة على صدور تقرير مرحلي في مهلة 30 يوماً بعد كارثة جوية غير أن “الوضع المعقد” في أوكرانيا آخر عمل المحققين.

وقام مكتب التحقيقات البريطاني في الحوادث الجوية بتحليل الصندوقين الأسودين في إنجلترا فيما عهد بإدارة التحقيق حول أسباب الحادث إلى هولندا.
[/JUSTIFY]